曲軸磨床用於汽車拖拉機和柴油機製造廠和修理廠磨削發動機曲軸的曲柄頸與主軸頸。在使用曲軸磨床進行加工時，許多操作人員都會遇到軸頸嚴重磨損的情況，輕則出現圓柱度誤差，重則影響加工效率和加工精度，那麽下麵小編就為大家講解曲軸磨床軸頸磨損修複方法，一起來看看吧！
 

　　修補尺度法是修複合作副零件磨損的一種常用辦法，它是將待修合作副中的一個零件使用機械加工的辦法使其康複正確形狀並獲得新的修補尺度，然後選配具有相應尺度的另一個零件與之般配，康複合作性質的一種修補辦法。關於磨損量不大的曲軸，可選用磨削的辦法使其達到修補尺度。
 

　　曲軸的磨削除了軸頸外表尺度精度和外表粗糙度契合技術要求外，還必須達到形位公役的要求：磨削曲軸時必須確保主軸頸和連杆軸頸各軸心線的同軸度以及兩軸心線間的平行度，約束曲柄半徑差錯並確保連杆軸頸相互方位夾角的精度。
 

　　關於連杆軸頸可選用偏疼磨削法和同心磨削法。同心磨削法就是磨削後保持連杆軸頸的軸線方位不變，即曲柄半徑和分配角不變。柴油機曲軸磨削時常選用同心法。
 

　　偏疼磨削法是按磨損後的連杆軸頸外表來定位磨削的。這時軸頸的中心線方位和曲柄半徑均發生了改變，一般磨削後曲柄半徑大於原曲柄半徑，使壓縮比增大，並且各缸改變不均勻，同時使整個曲軸的質量中心不處於曲軸主軸頸中心線上，引起曲軸不平衡，造成滾動時的附加動載荷。
 

　　以上就是的相關知識點，希望以上的內容能夠對大家有所幫助，感謝您的觀看和支持，後期會整理更多資訊給大家，敬請關注橘子视频在线观看免费完整的網站更新。